Giải thích các kỹ năng bảo trì của máy nghiền trong môi trường nhiệt độ thấp

Tuổi thọ của thiết bị cơ học không chỉ liên quan đến các thành phần của chính nó, mà còn bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài, chẳng hạn như độ cứng vật liệu, hoạt động thủ công, nhiệt độ và các yếu tố khác. Việc bảo trì hàng ngày các thiết bị cơ học cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ của thiết bị. Trong bài viết này, Xiangjian High Mangan Steel lấy máy nghiền (máy nghiền đá) làm ví dụ theo thông tin phản hồi của khách hàng và đưa ra các biện pháp phòng ngừa cho việc sử dụng thiết bị cơ khí hàng ngày ở nhiệt độ thấp.

Trong môi trường nhiệt độ thấp vào mùa đông, dầu diesel và nước tương đối dễ bị đóng băng, và khó khăn hơn để khởi động máy. Đồng thời, sự hao mòn của các bộ phận và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng đáng kể. Do đó, các biện pháp bảo trì tương ứng phải được thực hiện trước mùa đông và máy nghiền phải được làm sạch hoàn toàn. Kiểm tra và bảo trì để đảm bảo an toàn cho máy móc xây dựng cho mùa đông. Các biện pháp phòng ngừa để duy trì máy nghiền (máy nghiền đá) vào mùa đông như sau:

1. Làm sạch máy nghiền

Làm sạch bên ngoài của động cơ diesel, khung gầm và các thiết bị làm việc của máy móc xây dựng có thể đóng một vai trò trong việc hạ bệ và khử nhiễm. Trong quá trình làm sạch, thiệt hại cho các thiết bị khác nhau, các thành phần và rò rỉ dầu cũng có thể được tìm thấy, và công việc sơ bộ có thể được thực hiện để bảo trì tiếp theo. Việc sử dụng súng nước áp suất cao và nhiệt độ cao để rửa các bộ phận với yêu cầu chống thấm nước cao, đặc biệt là các bộ phận điện, để tránh hư hỏng.

2. Lựa chọn và thay thế dầu

1. Lựa chọn dầu nhiên liệu

Diesel rất dễ hình thành sáp ở nhiệt độ thấp, độ nhớt tăng, tính lưu động trở nên kém và nguyên tử hóa là kém, làm giảm quá trình đốt cháy và làm giảm sức mạnh và nền kinh tế của động cơ diesel. Để làm cho động cơ diesel hoạt động nhẹ nhàng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, nên chọn động cơ diesel với điểm đóng băng thấp hơn. Nguyên tắc lựa chọn chung là: Điểm đóng băng của dầu diesel thấp hơn khoảng 5 ° C so với mức độ trộn xung quanh. Các lớp diesel có sẵn trong mùa đông là: -10#, -20#, -35#, v.v.

Trong quá trình bảo trì, hệ thống nhiên liệu nên được làm sạch. Làm sạch hoàn toàn tất cả các bộ lọc, thay thế phần tử lọc nhiên liệu, xả nước thải từ thiết bị tách nước và làm sạch nó. Các đồng nghiệp kiểm tra tình trạng làm việc của bơm dầu để loại bỏ những rắc rối ẩn.

2. Thay thế dầu động cơ diesel

Động cơ diesel nên sử dụng dầu nhiệt độ thấp với độ nhớt thấp hơn. Cố gắng sử dụng dầu động cơ hiệu suất cao, không chỉ không dễ bị oxy hóa ở nhiệt độ cao, mà còn không để lại tiền gửi trong các bộ phận chính xác của động cơ diesel, có thể kéo dài rất nhiều tuổi thọ của động cơ diesel. Dầu nhiều cấp có thể hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng, nói chung, có thể chọn loại dầu nhiều lớp với độ nhớt của SAE5W-40 hoặc SAE10W-40. Khi thay dầu, bộ lọc dầu nên được thay thế hoặc làm sạch.

3. Thay thế dầu bôi trơn và dầu mỡ

Trong quá trình bảo trì theo mùa, thay thế dầu bánh răng trong hộp truyền, chuyển, vi sai và thiết bị lái bằng dầu bánh răng để sử dụng mùa đông và chú ý đến việc làm sạch khi thay dầu.

3. Bảo trì các bộ phận

1. Bảo trì hệ thống làm mát động cơ diesel Kiểm tra trạng thái làm việc của bộ điều chỉnh nhiệt để ngăn nhiệt độ nước của động cơ diesel quá thấp hoặc quá cao. Hủy bỏ vôi từ áo nước. Cần phải chọn một chất chống đông dài hạn thấp hơn khoảng 10 ° C so với nhiệt độ thấp nhất trong khu vực sử dụng máy móc xây dựng, và có chất chống đông vào mùa đông và chống sôi . Khi bể nước được tìm thấy có tiền gửi phù sa, hãy loại bỏ nó ngay lập tức.

2. Bảo trì thiết bị điện Kiểm tra hệ thống dây dẫn của pin. Kiểm tra và điều chỉnh mật độ điện giải. Duy trì động cơ khởi động và tăng điện áp sạc máy phát điện. Vào mùa đông, pin phải được sạc thường xuyên và thiết bị làm nóng trước nên được duy trì.

3. Bảo trì hệ thống phanh chú ý xem liệu chất lỏng phanh có đủ hay không và liệu chất lượng có bị suy giảm hay không. Kiểm tra xem thiết bị tách nước và công tắc thoát nước có hoạt động tốt không. Kiểm tra xem phanh có bị suy yếu hay không, lực đạp của bàn đạp phanh là không đủ và phanh không quay lại, và điều chỉnh nó kịp thời